LES 24 HEURES DU MANS 2024 : LES CHIFFRES

Publié le 24/06/2024

L'édition 2024 des 24 Heures du Mans a une nouvelle fois démontré son attractivité en rassemblant 329 000 spectateurs, un chiffre en progression par rapport à l'édition du Centenaire en 2023. Autour du circuit, dans le village et dans la fan zone, l'ambiance était électrique tout au long du week-end, portée par un plateau d'une qualité exceptionnelle et un suspense haletant qui s'est maintenu jusqu'au drapeau à damier. Cette affluence record confirme l'engouement mondial pour cette course mythique, qui attire chaque année des passionnés venus des quatre coins du globe. La qualité du spectacle offert sur la piste, l'organisation irréprochable et l'atmosphère unique qui règne au Mans font de cet événement un rendez-vous incontournable pour tous les amoureux d'endurance automobile.

La victoire de Ferrari, après un duel serré avec Toyota, a également contribué au succès de cette édition. La lutte acharnée entre les deux constructeurs a tenu les spectateurs en haleine jusqu'à la fin, offrant un moment de sport d'anthologie.

Les chiffres

329 000 : C’est le nombre de spectateurs comptabilisés tout au long des 24H du Mans. Il s'agit du nombre de visiteurs ayant accédé au site, et non du nombre de billets vendus.

4 237,07 : C’est le nombre de kilomètres parcourus par la voiture victorieuse, la Ferrari n° 50, soit 422,33 km de moins qu’en 2023.

311 : C’est le nombre de tours réalisés durant les 24 heures de course, le total le plus faible depuis vingt-trois ans, en partie à cause des nombreuses interventions de la voiture de sécurité. L’année précédente, la Ferrari n° 51 avait effectué 342 tours, déjà un chiffre bas sur deux décennies.

9 : C’est le nombre de voitures ayant terminé dans le même tour à l’arrivée, une première dans l’histoire de la discipline. Ces voitures sont les Ferrari n° 50 et 51, les Toyota n° 7 et 8, les Porsche n° 5 et 6, la Cadillac n° 2 et les Jota n° 12 et 38.

41 : C’est le nombre de changements de leader au classement général dans la catégorie Hypercar.

4 h 25 : C’est la durée d’intervention de la voiture de sécurité durant la nuit de samedi à dimanche en raison des intempéries.

6 h 53 vs 5 h 36 : C’est le temps cumulé passé sur la piste par la voiture de sécurité, soit 28,68 %, comparé au temps passé en piste par la dernière Alpine en lice.

3’27’’756 : C’est le meilleur temps en course, réalisé par Kamui Kobayashi au volant de la Toyota GR010 n° 7 lors du 254e tour.

344,5 : C’est la vitesse maximale atteinte, par la Porsche 963 n° 4 de Felipe Nasr, avec Kamui Kobayashi et Sébastien Buemi établissant également cette marque avec leur Toyota.

176,3 km/h : C’est la vitesse moyenne de la Ferrari n° 50 durant les 24 heures, soit 17,8 km/h de moins qu’en 2023.

15 : C’est le nombre d’abandons enregistrés, soit 7 de moins que l’année précédente.

14 : C’est le nombre de pilotes italiens ayant remporté les 24H du Mans, avec Antonio Fuoco succédant à d'autres grands noms comme Alessandro Pier Guidi, Michele Alboreto, et Tazio Nuvolari.

35 : C’est le plus grand nombre d’arrêts réalisés par une voiture, la LMP2 n° 65 du Team Panis Racing. La Ferrari n° 50 en a réalisé 26.

11 h 45 : C’est le temps passé au volant par Laurens Vanthoor, pilote de la Porsche n° 6, avec cinq autres pilotes dépassant les 10 heures de roulage, dont Dennis Olsen, Andrea Caldarelli, Jack Hawksworth, Christopher Mies, et Richard Lietz.

2 000 : C’est le nombre de commissaires de piste mobilisés cette année.

1 400 : C’est le nombre de journalistes, venant de 50 pays, ayant couvert l’événement.

14-15 juin : C’est la date des prochaines 24 Heures du Mans prévues en 2025.

33 : C’est le nombre de nationalités représentées parmi les pilotes.

15 000 : C’est le nombre approximatif de pneus apportés par Goodyear et Michelin pour les 24 Heures du Mans.

62 : C’est le nombre de voitures au départ de la 92e édition des 24 Heures du Mans.

280 000 : C’est la quantité de carburant distribuée aux 62 voitures par TotalEnergies lors de cette édition.

67 : C’est l’âge du pilote John Hartshorne, le doyen de cette année, qui a terminé 4e de la catégorie LMGT3 avec sa Ford Mustang n° 44 du Team Proton Competition.

3 : C’est le nombre de femmes ayant participé aux 24 Heures du Mans 2024, avec l’équipage du Team Iron Dames composé de Sarah Bovy, Michelle Gatting, et Rahel Frey. Doriane Pin a dû renoncer à prendre le départ en raison d'une blessure.

90 : C’est le nombre d’années écoulées avant qu’un constructeur ne remporte à la fois le Grand Prix F1 de Monaco et les 24 Heures du Mans la même année. Alfa Romeo avait réussi cet exploit en 1934, mais Ferrari exploitait alors les modèles en tant qu’écurie cliente.

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